1. Arvuta bensiinimootori teoreetiline kasutegur, kui kompressiooniaste on 8:1. Võta õhu erisoojuste suhteks 1,4.
2. Leia diiselmootori indikaatordiagrammi pindala, kui maksimaalne rõhk on 6 MPa, surveaste 16:1 ja paisumisaste 7:1. Silindri töömaht on 1,6 liitrit.
3. Võrdle bensiini- ja diiselmootori kasutegurit sama kompressiooniastme korral. Selgita, miks diiselmootori kasutegur on tavaliselt kõrgem.
4. Arvuta neljasilindrilise bensiinimootori võimsus, kui silindri läbimõõt on 80 mm, kolvikäik 90 mm, pöörlemissagedus 3000 p/min ja keskmine efektiivne rõhk 0,9 MPa. Mehhaaniline kasutegur on 0,85.
5. Leia mootori jahutussüsteemi soojusvaheti võimsus, kui jahutusvedeliku temperatuur tõuseb 15°C võrra, vooluhulk on 50 l/min ja jahutusvedeliku erisoojus on 4,2 kJ/(kg·K).
6. Arvuta mootori kütusekulu tunnis, kui mootori võimsus on 75 kW, kasutegur 0,32 ja kasutatava kütuse kütteväärtus on 43 MJ/kg.
7. Määra kolvi keskmine kiirus neljtaktilises mootoris, mille kolvikäik on 95 mm ja pöörlemissagedus 4500 p/min.
8. Arvuta mootori mehaaniline võimsus, kui väntvõlli pöördemoment on 180 Nm ja pöörlemissagedus on 3600 p/min.
9. Leia sisepõlemismootori teoreetiline õhu kulu tunnis, kui silindri töömaht on 0,5 liitrit, pöörlemissagedus 2400 p/min ja õhu täiteaste on 0,85.
10. Arvuta bensiinimootori kütusesegu teoreetiline mass ühe tsükli kohta, kui silindri töömaht on 400 cm³ ja kütusesegu tihedus on 1,2 kg/m³. Õhu ja kütuse massivahekord segus on 14,7:1.